De gondolj bele, ha megveszed, csupán 9 embernek van a világon rajtad kívül! Ez a fanatikus gyűjtők számára felbecsülhetetlen érték

Engem sokkal inkább érdekelne az a folyamat, ahogy a Zsolt elérte azt, hogy egy olyan autógyártó készítette el a megálmodott tervét, amely egy olyan autót épített/gyártott, ami merész áron valóban piacképes a világon a gyűjtők körében! Ez egy abszolút sikertörténet több tekintetben is! Hányan vannak kiváló ötletekkel, nem csak formatervezők és nem csak kézzelfogható ötletekkel emberek, akiknél az alapgondolat még csírájában elhal, mert nincs kapcsolat, nincs pénz, nincs tudás, mely megmutatná, hogy mi a következő lépés a megvalósításig! Biztos vagyok benne, hogy néhányan, akik ezt a cikket elolvasták, felmerülhetett a gondolat, hogy talán még ők maguk is tudnak még ennél jobb/áramvonalasabb/designosabb autót "rajzolni"! Aztán itt vége is! Próbálna csak meg elindulni akár az interneten, akár az autópályán Olaszország (vagy Németország esetleg Anglia) felé és gyártót keresni a rajzaihoz! És azt is feltételezem, hogy tucatjával hever már elkészült terv hasonló autóról - de mégsem valósul meg soha! És nem egy kit car-ról van szó, vagy egy néhány milliós használati autóról! Mennyi mindent kellett ennek a fiatal formatervezőnek végigvinni, hogy realitássá váljon a munkája. Hány meggyőzés, egyeztetés, engedély, stb. kellett ahhoz, hogy az építésbe pénz tegyen valaki, hogy az autó átmenjen az összes vizsgán, engedélyt kapjon és biztonsággal lehessen vezetni 300km/h sebesség felett is! Emlékszem a 70-es évek végén 10-11 évesen Kelenföldön a Buszgarázs javítóműhelyéből kunyiztunk csapágyakat, mert saját építésű gurulós szerkezetet akartunk építeni. Azért ez, amit itt a Zsolt megcsinált, valamivel több! Gratulálok Zsolt!